Ngeblog itu tidak gratis. Yup, kita butuh meluangkan waktu, tenaga dan biaya. Ketika kita akan membangun blog kita butuh meluangkan waktu dan pikiran untuk menentukan ide seperti apa blog kita nantinya. Kita juga perlu biaya agar bisa terkoneksi dengan internet. Kalau template dan domainnya juga beli, kita juga harus butuh merogoh kocek lebih banyak lagi. Begitu juga ketika setiap harinya kita update blog.

Mungkin banyak yang seperti saya kalau lagi ngetik tulisan di blog kepikiran boros kuota. Salah satu sebabnya karena saya merasa butuh waktu yang cukup lama untuk mengetik dan mengedit sebuah postingan. Sehingga ketika saya mengetik postingan dalam keadaan tersambung ke internet, saya pikir pasti lebih banyak menghabiskan kuota.
Sebab yang lainnya adalah karena blog ini tidak/belum memberikan penghasilan, he. Maka perlu kiranya meminimalkan biaya ngeblog agar ngeblog ini tidak menjadi hobi yang mahal.

Lalu bagaimanakah caranya agar kita dapat membuat postingan blog tanpa tersambung ke internet?

Cara yang pertama adalah dengan mematikan koneksi internet di laptop atau smartpohne yang kita pakai untuk nge-blog. Bisa dibilang cara ini adalah cara bodon, he.
Caranya, setelah kita membuka draft postingan di dashboard blogger, buka pengaturan koneksi internet di laptop atau smartphone kita. Matikan koneksi. Lalu silakan edit postingan anda. Sebelum menyimpan, buka kembali koneksi internet anda dan simpan hasil editan sebagaimana biasanya.

setting : disconnect

Yang perlu diketahui dari cara pertama ini, perubahan yang kita buat tidak akan otomatis tersimpan. Maka ketika kita tiba-tiba menutup halaman atau merefresh halaman edit, maka perubahan yang kita buat teersebut akan hilang. Berbeda ketika  saat kita mengetik dalam keadaan online perubahan yang kita lakukan akan otomatis disimpan oleh blogger

Dan tentunya ketika kita mematikan koneksi, maka semua sistem yang membutuhkan koneksi internet seperti pesan chat, video di youtube, aplikasi online lainnya tidak akan berjalan. Yah, namanya juga cara bodon, he.

Cara kedua dan ini recomended untuk mengetik postingan blog secara offline adalah dengan menggunakan aplikasi  Open Live Writer ( OLW ). Aplikasi ini dapat diunduh di laptop dan kita bisa menggunakan versi gratisnya. Untuk download silakan kunjungi web Open Live Writer ya.

Source : Open Live Writer-Wikipedia

Sebelum saya mengenal OLW ini sebenarnya saya pernah menggunakan pendahulunya yaitu Window Live Writer ( WLW ). Setelah lama tidak update ngeblog dan ganti laptop saya sempat kehilangan akun dan bertanya-tanya apakah aplikasi WLW ini masih ada. Ternyata WLW memang sudah tidak bisa didownload lagi dan sebagai gantinya kita bisa menginstal Open Live Writer.

Source : Window Live Writer-Wikipedia

Di Open Live Writer kita bisa membuat beberapa akun blog seperti halnya di dashboard blogger. Masing-masing blog ini dapat kita sesuaikan temanya sesuai template blog yang kita pakai. Saat kita ganti template, kita bisa meng-update temanya di Open Live Writer agar sesuai template terbaru.

Beberapa fitur dari OLW ini antara lain : halaman edit yang sesuai tema blog, tag heading, word count, upload gambar dan video serta menu untuk publish tulisan kita ke blogger. Selain itu kita juga bisa melihat preview postingan kita dari layar edit. Dan semua proses edit tersebut bisa dilakukan secara offline.

Tampilan Open Live Writer

Tapi perlu diingat ya. Meski edit postingannya bisa offline, tapi ketika kita akan mengirim draft ke blogger kita tetap harus terkoneksi dengan internet. Jika  sedang tidak memungkinkan untuk online, maka tulisan bisa kita disimpan dulu di draft OLW. Demikian juga ketika kita update tema blog, kita harus terkoneksi dulu dengan internet.

Nah itu cara saya mengedit postingan blog tanpa terkoneksi dengan internet. Selain menghemat kuota, dengan aplikasi ini, membuat postingan blog tetap dapat berlanjut meski sedang bermasalah dengan sinyal internet. Silahkan dicoba.

Mode transportasi udara kini banyak dipilih oleh masyarakat modern. Standar keamanan, efektifitas waktu menjadi pertimbangan utama orang memilih mode transportasi ini. Apalagi tarif pesawat yang semakin terjangkau, memberikan keleluasaan masyarakat untuk memilih maskapai mana yang sesuai dengan kebutuhannya.

Dulu saya tak tahu ada banyak pilihan maskapai. Referensi saya hanyalah pesawat-pesawat yang sering  saya lihat wara wiri di angkasa di atas rumah saya. Karena kurangnya referensi tersebut, maka saat pertama kali harus naik pesawat saya hanya mengunjungi situs maskapai tersebut. Setelah beberapa kali terbang dan mencari-cari tiket sendiri, baru tahu kalau banyak maskapai lain yang juga bisa menjadi pilihan.

Pengalaman pertama selalu meninggalkan kesan yang sulit untuk dilupakan. Begitu juga dengan saya saat terbang rute Jogja-Palembang dengan  maskapai kebanggaan negeri yaitu Garuda Indonesia. Maskapai ini dikenal dengan manajemen yang baik dan memberikan layanan penuh ( full service ) untuk penumpangnya. Bagi anda yang sedang mencari-cari maskapai mungkin pengalaman saya ini bisa menambah referensi.

Rute Jogja-Palembang dengan Garuda Indonesia bukanlah penerbangan langsung. Penumpang harus transit di bandara Soekarno-Hatta dan menunggu untuk pesawat rute Jakarta-Palembang. Bagi yang sibuk transit ini mungkin buang-buang waktu, tetapi bagi saya yang waktu itu yang bepergian dalam suasana plesiran, transit menjadi sesuatu yang menyenangkan karena saya jadi tahu seperti apa Bandara Soekarno-Hatta, he.

Saat pertama kali itu bisa dibilang saya masih awam terbang. Saya belum tahu seluk beluk penerbangan dan aturan-aturan bagi penumpang pesawat. Akibat ketidaktahuan itu ada kejadian di mana saya membawa sesuatu yang dilarang dan disita petugas bandara, he.

Baca juga : Cerita Pertama Kali Naik Pesawat

Pengalaman kedua kali naik Garuda Indonesia Jogja-Palembang adalah ketika adik saya menikah. Kalau sebelumnya saya bersama adik saya yang mengurus segala sesuatunya, yang kedua ini sayalah yang mengurus tiket dan menghandle dokumen yang diperlukan. Sempat menyesal juga kenapa pas waktu pertama dulu saya cuman ngikut saja dan tidak mengamati dengan seksama proses-proses dari mulai cara pesan tiket dan selama di bandara.

Tapi untung adik saya juga membuatkan panduan agar saya tahu apa-apa yang yang harus dilalui dan yang tidak boleh terlewat. Selain itu saya juga banyak-banyak membaca artikel seputar pengalaman terbang untuk menambah pengetahuan saya. Akhirnya penerbangan berjalan lancar dan tidak kurang suatu apapun. Bahagia rasanya melihat bulik dan paklik saya bisa menikmati penerbangan dengan Garuda Indonesia.

Untuk yang ketiga kalinya, rute yang saya tempuh berbeda dengan sebelumnya. Karena saat itu saya menuju rumah kakak di Bengkulu. Rute Jogja-Bengkulu ini juga transit dulu di Jakarata selama 2 jam-an dan baru terbang lagi menuju Bandara Fatmawati-Soekarno. Sesuai yang tertulis di website Garuda, pada awalnya rute Jakarta-Bengkulu akan menggunakan pesawat CJR. Tapi pada kenyataannya menggunakan pesawat yang lebih besar. Bisa jadi karena pas liburan penumpangnya ternyata lebih banyak dan pesawat diganti yang lebih besar. Dan memang saat itu saya lihat pesawat hampir penuh.

Pesawat CJR ( sumber gambar : wikipedia )

Garuda Indonesia dikenal bagus manajemennya dan lebih tepat waktu. Untuk ketepatan waktu menurut saya belum 100 nilainya, he, karena saya juga pernah mengalami penundaan waktu saat naik Garuda.
Beberapa hal yang kami rasakan saat terbang bersama Garuda Indonesia :

1. check-in yang nyaman

Kenyamanan penumpang Garuda Indonesia dimulai ketika kita check-in. Konter check-in Garuda di Bandara Adi Sutjipto ini agak terpisah dari maskapai lainnya sehingga tidak crowded yang membuat kita lebih nyaman.

2. dapat snack, permen, koran

Ketika memasuki pesawat, penumpang akan disambut oleh pramugari yang dengan baki berisi permen dengan kemasan logo Garuda Indonesia. Boleh ambil satu atau banyak terserah kita, he. Selain itu kita juga dipersilahkan memilih surat kabar untuk dibaca-baca selama terbang. Tapi koran ini dipinjam saja lho ya, bukan dibawa pulang, he.


Terbang bersama Garuda terasa lebih asyik dengan snack dan minuman ala Garuda. Kalau permen bisa menemani berkegiatan di pesawat, maka snack ini lumayan untuk mengganjal perut ntuk penerbangan singkat saya. Selain air mineral, penumpang juga dipersilahkan untuk memilih minuman seperti teh, jus, kopi dan lainnya.

3. fasilitas hiburan video audio selama terbang

Sambil menikmati penerbangan penumpang dapat menikmati fasilitas hiburan dari layar sentuh yang ada di tiap kursi. Tapi saya sendiri belum pernah menggunakan layanan ini. Karena saya waktu itu belum familiar jadi malas utak-atiknya, he. Dan penerbangan saya cukup singkat sekitar 50 menit, jadi selesai makan snack biasanya tidak lama lagi pesawat akan bersiap-siap untuk mendarat. Jadi lebih suka membaca buku atau tidur-tidur ayam di pesawat.

Pemandangan Laut Selatan Jawa dari jendela pesawat

4. kru pesawat yang elegan

Melihat bagaimana petugas konter check-in Garuda dan pramugarinya sudah membuat kita lebih nyaman. Mereka mengerjakan segala sesuatunya tidak tergesa-gesa namun selesai dengan efisien.

5. kompensasi jika ketinggalan pesawat

Ini yang mungkin melegakan bagi calon penumpang Garuda. Ketika penumpang yang terlambat sampai ke bandara dan ketinggalan pesawat, maka akan dicarikan seat di penerbangan selanjutnya dengan syarat tiket kita bukan tiket promo. Pada penerbangan bertarif rendah ketika kita ketinggalan pesawat maka tiket akan hangus dan harus beli lagi. Sayang, kan?

Baca juga : Tips dan Persiapan Naik Pesawat Terbang

Membandingkan pesawat dengan layanan penuh ( full service ) dengan penerbangan bertarif rendah ( low cost carrier ) pastinya tidak bijaksana, karena untuk mendapatkan kenyamanan tersebut kita harus membayar lebih mahal. Contohnya saja, kalau kita lihat harga tiket Garuda Jogja-Palembang untuk akhir bulan ini adalah sekitar 1,9 juta. Sedangkan untuk maskapai Lion Air pada jam yang hampir sama harga tiketnya kurang lebih 1,5 juta. Bedanya 400 ribu lho, he.

Mungkin ada kemudian menghitung apakah 400 ribu itu sepadan dengan apa yang kita dapat. Masing-masing orang bisa jadi punya penilaian sendiri. Snack dan hiburan mungkin memang tidak terlalu kita butuhkan. Apalagi untuk penerbangan singkat yang kurang dari satu jam. Namun selain itu track record maskapai juga perlu menjadi pertimbangan. Cerita saya saat naik salah satu maskapai rute Palembang ke Jogja berikut ini bisa jadi contohnya.

Berawal dari keterlambatan pesawat yang akan mengangkut kami dari Palembang ke Jakarta, kami terlambat sampai di Bandara Soekarno-Hatta. Sehingga yang harusnya saya sudah boarding ke pesawat Jakarta-Jogja saya masih mengantri di loket transit untuk lapor, menuju gerbang keberangkatan yang pastinya butuh waktu tidak sebentar.

Dan benar saja saat saya menuju gate keberangkatan yang juga tidak dekat, terdengar panggilan terakhir untuk penumpang Jakarta-Jogja. Akhirnya kami harus berlari-lari untuk segera masuk ke pesawat. Saya kasihan dengan bapak dan ibu saya yang harus berlari-lari.
Sejauh ini saya tidak pernah mendengar hal serupa terjadi pada penerbangan dengan Garuda Indonesia. Kalaupun ada kita akan tenang karena kompensasi untuk keterlambatan.

Baca juga : Pengalaman Terbang Bersama NAM Air

Menurut saya penting bagi calon penumpang untuk mencari banyak referensi, agar bisa memilih pesawat sesuai dengan kebutuhan. Saya sendiri terakhir ke Palembang memilih menggunakan  penerbangan langsung dengan pesawat NAM Air karena lebih singkat waktunya dan lebih hemat biaya. Sayangnya Garuda Indonesia belum membuka rute satu jalur seperti ini, he.

Ginjal merupakan salah satu organ yang sangat penting dalam kehidupan manusia. Di dalam ginjal sampah-sampah metabolisme disaring dan dikeluarkan. Karena itu jika fungsi ginjal terganggu maka akan terjadi penumpukan sampah di dalam tubuh yang akan menjadi beban bagi organ-organ yang lain.

Sayangnya banyak yang kurang peduli atau mungkin belum tahu tentang pentingnya menjaga kesehatan ginjal. Ini terlihat dari banyaknya orang usia relatif muda sudah mengalami kerusakan ginjal hingga harus dilakukan cuci darah.
Nah, apa saja yang harus dilakukan untuk menjaga kesehatan ginjal kita. Berikut ulasan singkatnya:

1. Ginjalnya Sendiri Harus Sehat

Agar ginjal dapat berfungsi dengan baik maka jaringan ginjalnya sendiri harus baik. Namun ada kondisi dari luar ginjal yang menyebabkan kerusakan pada ginjal. Salah satunya adalah pada penderita penyakit diabetes melitus. Tingginya kadar gula dalam darah pada penderita diabetes dapat menyebabkan kerusakan pembuluh darah kecil ginjal. Akibatnya fungsi ginjal terganggu dan terjadi penumpukan sampah metabolisme dalam tubuh.

Penyakit diabetes terjadi akibat dari kurangnya produksi insulin ( DM Tipe I ) atau kurangnya kemampuan tubuh untuk memanfaatakan insulin yang ada ( DM Tipe II ).
Diabetes tipe I banyak terjadi pada anak-anak akkibat kelainan autoimun atau akibat gangguan pada pankreas. Sedangkan pada diabetes tipe II dapat terjadi akibat sel-sel tubuh yang resisten terhadap insulin karena kolesterol yang tinggi, obesitas dan faktor keturunan yang mana jika orang tuanya menderita DM maka ada resiko lebih besar bagi anak-anaknya untuk mengalami penyakit serupa.

Kedua tipe diabetes ini proses penyakitnya berbeda tetapi pada akhirnya terjadi peningkatan kadar gula darah dan harus mendapat penanganan yang benar. Selain dengan pemberian obat anti diabetik penting untuk menerapkan pola hidup sehat, rajin berolah raga, patuh pada program terapi jika anda sudah terkena penyakit diabetes.

2. Infeksi Saluran Kemih Dihindari

3. No Hipertensi

4. Jauhi Obat/Makanan Racun Ginjal

5. Air Putih Dicukupi

6. Lanjutkan Perilaku Hidup Sehat

Mungkin kita pernah mendengar orang yang menderita hipertensi lama-kelamaan juga mengalami gangguan pada jantungnya. Ada juga yang mengalami penyakit diabetes lambat laun juga mengalami kerusakan pada ginjalnya. Begitulah yang sering terjadi karena sistem tubuh kita merupakan satu kesatuan. Ketika ada satu sistem dalam tubuh yang tidak berfungsi dengan optimal maka akan mempengaruhi sistem tubuh yang lain.

Perilaku hidup sehat adalah upaya untuk menjaga kesehatan secara umum. Rajin berolah raga sesuai porsi adalah baik untuk menjaga berat badan stabil, menurunkan kadar gula, menjaga tekanan darah, menjaga kebugaran dan meningkatkan kualitas tidur. Selain itu penuhi diet seimbang dan cek kesehatan untuk deteksi dini masalah kesehatan.

Itulah 6 cara menjaga kesehatan ginjal. Sudahkah kita menjalankannya ?

Sumber bacaan :

• Makalah seminar : Deteksi Dini Sindrom Nefrotik Pada Anak Dan Remaja, nara sumber : Dr. Bambang Djarwoto, SpPD-KGH
• web alodokter.com
• web hellosehat.com

Lalu lintas dan transportasi memang menjadi masalah di banyak kota di Indonesia. Begitu juga di kota Jogja. Semakin hari lalu lintas semakin padat. Apalagi pada jam-jam sibuk, semakin panjang antrian kendaraan di trafic light yang kadang-kadang sangat semrawut. Beberapa jalan alternatif yang dulu menjadi andalan saya pun kini juga ikut-ikutan macet.

Bertambahnya kendaraan pribadi adalah salah satu sebab mengapa lalu lintas semakin padat. Tapi lalu lintas yang semrawut bukan saja karena bertambahnya jumlah kendaraan, tapi juga sikap berkendara dari pengguna jalan sendiri. Di antaranya adalah ketidakpatuhan terhadap rambu-rambu lalu lintas dan kurangnya etika berkendara di jalan raya.

Beberapa waktu lalu saya mengikuti seminar Safety Riding yang diadakan oleh rumah sakit tempat saya bekerja. Seminar ini semua pesertanya adalah kaum perempuan. Menurut panitia sih, memang sengaja yang diikutkan yang perempuan. Saya jadi ingat fenomena ‘sein kiri belok kanan’ yang sering dituduhkan kepada emak-emak, he. Saya sih bukan golongan ‘sein kiri belok kanan’. Yang pernah, setelah menyalakan lampu sein saya lupa mematikan lalu diingatkan pengendara lain, he.

Selalu seru yang namanya acara isinya emak-emak dan embak-embak. Ada yang jujur menyampaikan rasa ‘tidak suka’ sama oknum polisi gara-gara pernah punya pengalaman negatif dengan oknum polisi. Ada yang bertanya seputar proses tilang di jalan. Dan ada kuis berhadiah 1 juta yang dihadiahkan oleh nara sumber dari Polda DIY. Pastinya selain keseruan, para peserta mendapatkan motivasi dan tambahan ilmu untuk berkendara dengan aman.

Salah satu hal yang saya ingat kembali dari seminar kemarin adalah arti warna lampu lalu-lintas. Mungkin sejak SD kita sudah hafal luar kepala arti warna lampu lalu lintas. Merah berarti berhenti, kuning artinya pelan-pelan dan hijau berarti jalan.

Arti yang selama ini kita hafal tersebut sudah benar, akan tetapi kurang sempurna. Lampu merah artinya pengendara wajib berhenti di belakang garis stop. Kuning artinya bila pengendara masih berada di belakang garis stop kita wajib berhenti, tetapi bila sudah melewati garis stop maka dipersilahkan lanjut. Dan warna hijau artinya pengendara wajib berjalan.

Sekilas tampak mudah, tapi mematuhi lampu lalu lintas ini ternyata tidak semudah kita menghafalkan artinya. Malah di trafic lights ini sering sekali terjadi pelanggaran yang tidak kentara. Karena dilakukan bersama-sama, he. Dan kalau sudah banyak yang melanggar, menjadi susah untuk diperbaiki. Kadang orang yang tadinya mau tertib pun jadi ikut arus, karena kalau tidak bisa beresiko tertabrak atau diomeli pengendara di belakangnya. Huft …

Di jalan-jalan utama kota ketidakpatuhan pada lampu lalin ini sering menyebabkan kemacetan yang sulit diurai. Misalnya di area perempatan Tugu Jogja. Pada jam-jam sibuk area perempatan ini akan ramai di tiap arah jalan. Nah, akibat para pengendara yang tetap berjalan saat lampu merah sudah menyala akan menyebabkan tumpukan kendaraan di tengah perempatan. Dan kalau sudah begini biasanya akan semakin ruwet karena tak akan ada yang mau mengalah lagi.

Tapi ketidakpatuhan terhadap lampu lalin ini bukan semata-mata karena ketidaktahuan. Kadang-kadang pelanggaran terjadi akibat antrian panjang di lampu merah yang membuat pengendara  begitu gerah dan tidak sabar untuk segera berjalan. Tentu saja ini bukan alasan pembenaran. Tapi inilah yang setiap hari terjadi. Kalau mau ditelisik lebih jauh akhirnya ketemu lagi dengan masalah jumlah kendaraan yang terus meningkat. Begitulah ...

Mengenai kepatuhan terhadap rambu-rambu ini saya teringat seorang teman yang pernah belajar di Jepang. Dia bercerita para pengendara di Jepang memiliki kepatuhan yang tinggi terhadap rambu-rambu lalu-lintas. Selain itu angkutan umum juga sangat patuh pada rute yang harus dilalui. Meski sepi penumpang dia tetap diantarkan sampai tujuan. Hmm, kapan ya kita seperti warga Jepang?

Baca juga : Dulu Pernah Jadi Pengguna Angkutan Umum

Menurut data dari Kepolisian Daerah, berikut ini beberapa pelanggaran yang sering dilakukan oleh pengguna jalan :

• kecepatan kendaraan
• ketidakpatuhan marka jalan
• tidak memakai helm
• pengendara di bawah umur

Dari beberapa artikel yang saya baca memang pemerintah telah mengatur batas kecepatan berkendara yang berbeda pada tiap area. Dan tentunya ada sanksi bagi yang melanggar batas kecepatan ini. Sedangkan pelanggaran terhadap marka jalan bisa jadi akibat dari ketidaktahuan karena banyaknya jenis dari marka jalan ini. Untuk pengendara yang tidak memakai helm beberapa kali masih saya lihat dilakukan oleh pelajar dan di area-area yang memang tidak ada penjagaan polisi.

Selain yang disebutkan di atas, ada banyak perilaku pengguna jalan yang mungkin tidak akan dianggap pelanggaran namun tidak kalah berbahaya dari pelanggaran itu sendiri. Seperti menyalip atau bermanuver seenaknya yang membuat kaget pengendara lain. Berkendara dengan kecepatan tinggi sementara jalan yang dilalui adalah jalur yang sangat pas-pasan untuk berpapasan mobil dan motor. Atau membonceng dengan bawaan ditaruh di samping badan yang beresiko menyenggol pengendara lain.

Berkendara memang tidak sekedar butuh nyali. Banyak hal yang perlu dipersiapkan mulai dari kondisi motornya, persiapan fisik pengendara, pengetahuan berkendara yang benar dan etika berkendara di jalan raya. Membekali diri dengan pengetahuan berlalu lintas merupakan keharusan untuk keselamatan bersama. Dan khususnya bagi kaum emak-emak agar tidak lagi menjadi tersangka ‘sein kiri belok kanan”. He ...

Tentang indra yang bernama mata ini saya juga punya cerita. Dulu waktu masih mahasiswa, mata saya kalau kena angin sedikit saja rasanya tidak nyaman. Kalau membuka mata terasa tidak enak, kalau merem tentu saja tidak bisa karena saya sedang tugas jaga dan harus siap menerima tugas yang diberikan. Sempat bertanya-tanya kenapa ya dengan mata saya.

Nah, kebetulan waktu itu di rumah sakit tempat saya praktik ada pemeriksaan mata gratis. Tidak menyia-nyiakan kesempatan tersebut, saya bersama seorang teman ikut memeriksakan diri. Setelah diperiksa dan wawancara saya didiagnosa mengalami asthenopia yang artinya adalah mata lelah.
Sempat ditertawakan oleh teman saya saat melihat diagnosa yang sekilas tampak sederhana tersebut. Namun sejak itu saya selalu ingat dengan masalah kesehatan yang namanya mata lelah ini.


Sekarang saya bukan lagi anak kuliahan seperti dulu. Tetapi masih sering ketemu dengan keluhan seputar mata ini. Hanya sebabnya saja yang berbeda. Misalnya saat mengendarai motor di malam hari, terpaan angin malam lumayan membuat mata sepet meski sudah pakai helm standar. Begitu juga saat mengikuti acara di ruang ber-AC, tak hanya badan dingin, lama-lama mata terasa kasar dan terasa seperti mengantuk padahal sudah cukup tidur, he.
Pernah dua hal tersebut terjadi berbarengan. Berangkat malam hari naik motor, sampai tempat kerja harus berkutat di ruang berAC. Maka jadilah keluhan di mata menjadi lebih berat.

Kalau dulu saya bertanya-tanya kenapa dengan mata saya, sekarang saya sedikit banyak mengetahui penyebab keluhan yang saya alami ini. Barangkali ada di antara anda yang mengalami gejala serupa dengan saya, tulisan berikut ini mungkin bisa sedikit memberi pencerahan.

Mengenal Gejala Mata Kering

Dari beberapa artikel kesehatan yang saya baca, ternyata berbagai keluhan yang saya alami tersebut adalah gejala mata kering yaitu kondisi di mana air mata tidak dapat memberikan pelumasan yang memadai untuk mata.


Dalam kondisi normal mata mendapat pelumas alami dari air mata yang dihasilkan oleh kelenjar air mata. Saat kita berkedip air mata akan disebar ke seluruh permukaan bola mata menepis debu atau benda asing yang masuk ke mata. Namun ada beberapa kondisi di mana kelenjar air mata tidak cukup menghasilkan air mata sehingga menyebabkan timbulnya keluhan mata pegel, mata sepet dan mata perih.

Gejala Mata Kering

Dan ternyata kondisi mata kering bisa dialami oleh usia tua maupun muda dengan penyebab yang berbeda-beda.

Apa Penyebab Mata Kering?

Salah satu faktor yang menyebabkan kurangnya produksi air mata adalah usia. Pada usia lanjut akan terjadi penurunan fungsi-fungsi tubuh termasuk berkurangnya produksi air mata. Jadi wajar bila orang usia lanjut mengalami gejala mata kering ini.
Pada usia muda gejala mata kering lebih sering disebabkaan pola aktivitas yang salah dan lingkungan yang berpengaruh pada fungsi air mata.

Berikut beberapa hal yang menyebabkan timbulnya gejala mata kering :

• faktor lingkungan
  Angin, lingkungan yang kering termasuk di ruangan berAC dapat meningkatkan penguapan air mata. Ini dapat menyebabkan timbulnya gejala mata kering.
• kurang berkedip
  Berkedip adalah proses alamiah untuk mata kita. Namun ada kalanya karena terlalu fokus dengan pekerjaan di layar komputer atau smartphone frekuensi berkedip menjadi kurang.
• obat-obatan tertentu yang dapat mempengaruhi produksi air mata seperti antihistamin, dekongestan, abat tekanan darah dan antidepresan.
• Faktor lain, misal operasi Lasik
  
  Pada operasi ini akan menyebabkan produksi air mata berkurang untuk sementara.

Fenomena alam memang selalu mengagumkan. Dari yang bisa langsung kita lihat keindahan wujudnya sampai faedah-faedah dari keteraturan ciptaan alam ini. Seperti sore ini yang sebenarnya setiap hari kita lihat yaitu timbul tenggelamnya matahari namun pada saat tertentu kita bisa menggunakannya untuk menentukan arah kiblat.